“綠化帶植物過高，埋下的交通安全隱患不容小視?！苯眨惺忻裰码娛?2345熱線反映，市區(qū)部分路段因綠化帶較高，容易遮擋視線，影響交通安全，建議將斑馬線附近的綠化帶“矮化”，以便司機、行人觀察路況。對此，記者進行了走訪調(diào)查。

　　記者走訪:部分路段綠植過高影響司機視線

　　連日來，記者走訪市區(qū)多條主干道，實地了解道路綠化帶設置情況。其中，市區(qū)二環(huán)路中間綠化帶的綠植超過1.5米高，枝葉伸出路面。記者駕駛車輛行駛在最左側(cè)車道，視線容易被綠植遮擋。有些綠植長得比人還高，被綠化帶遮擋的行人因此較難被第一時間看見。

　　此外，市區(qū)安寧路、馬南路、體育北路、西平路（部分路段）等道路綠植“擋眼”的情況同樣存在。這些路段的綠化帶，植物雖然是高低錯開種植的，但行車經(jīng)過，較高的植物在視覺上連成一片，仍會遮擋視線。而安寧路、馬南路有多個十字路口，沿途的機動車轉(zhuǎn)彎時，駕駛員的視線被植物遮擋，存在交通安全隱患。

　　不過，市區(qū)東風一路、新江北路、石灣路等路段的綠化帶卻“十分貼心”。記者留意到，這幾條主干道的綠化帶，每到紅綠燈斑馬線、人行橫道路口附近，綠植就切換成“矮化”模式，只有人的膝蓋高，消除了視線遮擋帶來的隱患。

　　市民建議:綠化設置應考慮交通安全因素

　　“司機們駕車到斑馬線前，大多會放慢車速，避讓行人。但市區(qū)部分路段斑馬線附近的綠植較高，容易遮擋視線?！笔忻窭钕壬硎?，過馬路的行人難以看到來往車輛，汽車駕駛員也難以觀察到行人，存在一定的交通安全隱患。他曾見過兩起因為綠植過高遮擋視線，導致車撞行人、車輛追尾的交通事故。

　　市民馮先生表示，市區(qū)部分路段綠化帶植物過高的情況確實存在，綠植遮擋視線，車輛掉頭最容易發(fā)生交通事故。一些經(jīng)驗不足的駕駛員拐彎時，很可能貿(mào)然轉(zhuǎn)向，容易與對向而來的汽車或騎行人員撞上。市民關女士對市區(qū)道路綠化帶也有同樣的印象，綠植茂密且高，緊靠人行橫道的綠化帶大多未進行“矮化”，存在一定的視覺盲區(qū)?！懊看伍_車掉頭或拐彎時，碰到綠植遮擋視線，只能在路口前減速慢行，但只要稍微猶豫一下，后面的車輛就會摁喇叭催促。”關女士說。

　　有市民建議，相關部門在進行綠化的同時，要充分考慮交通安全問題，避免人為造成交通視覺盲區(qū)，進而導致交通事故發(fā)生。

　　有關部門:繼續(xù)排查隱患改善道路交通環(huán)境

　　記者了解到，不少市民反映過城市綠化給交通安全帶來隱患的問題。這些地方多數(shù)為十字路口、主輔道切換出入口、人行橫道路口，由于旁邊綠化植物過高，遮擋了行人和駕駛員的視線，容易引起交通事故。另外，一些道路旁種植的灌木過高，導致車輛駕駛員看不到與主干道相連的小道上的人或動物，同樣存在安全隱患。

　　記者將以上情況分別反映至市園林管理中心、公安交警部門。 市園林管理中心工作人員表示，市區(qū)道路綠化帶經(jīng)過規(guī)劃設計、建設完工驗收后，由建設方移交給城管園林部門進行管理。此前，對于一些因綠化帶過高而影響交通安全的路段，公安交警部門曾發(fā)函至城管部門，要求對綠植進行矮化，如市區(qū)東風一路、新江北路、石灣路等路段的綠化帶，便是經(jīng)過優(yōu)化的。至于其他路段，若接到市民反映綠化帶過高有遮擋視線的情況，城管部門將派工作人員到現(xiàn)場核實情況，結(jié)合實際情況作出相應處理。

　　記者從市公安局交警支隊了解到，交警部門將進一步排查道路交通安全隱患，科學改善道路交通環(huán)境。